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“微增长”时代助力中国汽车行业发展

编辑:绍兴安特成通讯设备有限公司  字号:
摘要:“微增长”时代助力中国汽车行业发展
受国际大形势影响,中国国车市低迷,对于汽车业投资商需要如何应对危机局面?就相关问题,我们采访了索斯科锁定技术(上海)有限公司亚太区交通运输事业部总经理吴萌。

记者:2012年是索斯科在中国开展业务的第十个年头,目前索斯科在中国的公司的发展情况是怎样的?索斯科在其他新兴市场的业务开展情况又如何?

吴萌:到2012年索斯科在中国开展业务已经有十年了。在过去十年中,索斯科对中国市场进行了巨大的投资,分别在上海和深圳建立了制造、工程设计、销售及分销基地,如今在中国聘用的员工总数超过850人,本地化员工的比例接近100%。去年,索斯科还扩大了深圳厂房的规模,提升了工程设计能力,增置了先进的生产设备,初始阶段的投资已超过 4,000万人民币。

我们一直在加大对国际新兴市场的投资力度,除了中国,像是印度等国家都是我们的投资对象,而且哪怕在有些国家中的投资一时看不到回报,我们也会继续在那里投资下去,而中国就是采取这样一种投资方式中的一个很成功的案例.

记者:索斯科将公司生产的产品统称为关键“触点”,这样命名的寓意是什么?

吴萌:首先,索斯科生产的产品是看得见,摸得着的,消费者能够直接感受到的。

其次,索斯科的产品,其别具一格的人体触点解决方案,在提供最佳安全性和稳定操作的同时,确保令人产生积极的第一印象。

随着社会进步以及消费能力的提高,中国客户对汽车的要求已不单只是作为一种交通工具,还是一种享受,一种体现生活质量和品味以及地位的象征,因此 汽车内饰的整体设计和功能配置是否能体现独特个性,满足人们对科技、时尚和感官品质的需求越来越引起人们的重视。索斯科提供的符合人性化设计的解决方案可以帮助汽车制造商为驾乘者提供极高的舒适度、独特的操作功能和最佳的产品性能,进而提高驾乘者对汽车制造商车辆品牌的认可,帮助汽车制造商树立良好的品牌声誉。

记者:索斯科涉及的业务领域广泛,其中针对汽车行业,提供的产品以及服务有哪些?

吴萌:索斯科在工程进入解决方案领域内有超过65年的产品设计开发与生产实力,而在汽车行业也有40多年的丰富生产经验。索斯科能够为汽车行业的主机厂、系统集成商和一级供应商的汽车内饰设计提供各种卓越和独特的机械或机械电子锁、铰链(定位控制技术)和紧固件等解决方案。从设计、开发、测试到生产,索斯科都能够提供全方位服务以及设计和技术支持。

记者:目前,我们在国内的客户都有哪些?其中作为利润重要贡献者的客户是哪些?

吴萌:像是大众集团、通用集团、宝马、奇瑞、广汽、奥迪、凯迪拉克、现代、捷豹、路虎、奔驰、日产、铃木和福特等均有采用索斯科的产品。

我们主要客户大部分来自美国和欧洲、来自日本的也有一些,但是不多,因为和对方开始进行合作相对较晚。

记者:我们给主机厂供货是面向国内市场,还是出口?

吴萌:主要是满足国内市场的需求,几乎90%的产品是在国内市场上销售。

记者:索斯科和众多的主机厂都有合作,有合资企业,也有自主品牌车企。和不同的车企进行合作给您的感受又有怎样的不同?

吴萌:一个公司除了有好的产品,更重要的是要有优质的服务,具备相应产品的开发能力。并能够满足客户给你提出的各种要求,尽可能地去满足这些需求。

而在原材料的采用、功能的运用上,我们都会和客户进行充分的沟通后再进行产品的生产。

记者:和不同的车企合作,利润的差距是否明显?

吴萌:关于利润,有时候国际车企会把价格压的更低,毕竟他们在汽车市场上已经有这么多年的运作经验,零部件利润多少,价格多少,对方都非常的清楚。而且往往这些整车厂也是非常强势的。此外,近两年来,国际品牌也在往中低端市场走,采购的价格也在进一步下压。

而国内的自主品牌车企,一个是他们的需求量没有国际车企那么多,另外,自主品牌车企也在往中高端市场进军,需要有更高质量的产品,采购的成本也因此在不断上涨。

另外,自主品牌现在对质量的要求往往比合资品牌更高,之所以卖的价格不高,并不是真的东西便宜,而是为了争取更多的市场份额而采取的策略。

记者:和国内自主品牌车企的合作,近两年是呈现一个怎样的变化?

吴萌:近两年来和自主品牌车企的合作力度是在不断扩大。现在消费者对产品的要求越来越高,而且当前中国的汽车市场进入了一个“微增长”时代,竞争日趋激烈,在这种情况下,只有那些拥有优质产品的生产厂家才能够在市场的竞争和争夺中生存下来,因此他们也在积极和我们进行合作。

记者:贵公司为自主品牌供货的产品主要针对的是他们生产的中高端车,是这样的吗?

吴萌:我们的产品从四五万块钱的车,到二、三十万的都有覆盖。

记者:相比其同行竞争者,在您看来索斯科的竞争优势体现在哪里?

吴萌:索斯科凭借在汽车行业的丰富经验和专业知识,能够为客户提供创新性的定制化解决方案。索斯科拥有很强的产品设计开发能力,其分别设于中国、欧洲和美洲的各个设计研发中心,具有丰富的产品开发能力,比如有限元分析(FEA), 快速样件制作和产品测试等能力,这不仅保证了产品质量,而且节省了开发时间,满足了本土设计、生产和支持的市场需求。同时,索斯科拥有很多可以平台化的解决方案,帮助车企降低开发成本和时间,同时降低开发的技术风险。

记者:当前中国汽车市场一方面是增长速度在放缓,另外一方面还面临着严重的产能过剩问题,在如此严峻的市场形势面前,索斯科将采取哪些措施以应对?

吴萌:索斯科在中国汽车市场开展业务已有10年,为充分了解中国市场,积累了丰富的经验,能够为中国国内和在中国运营的海外汽车制造商提供及时而迅速的回复和支持。而随着越来越多的中国企业希望扩展海外市场,索斯科作为全球性的公司不仅能够为这些企业提供卓越的技术和服务,还能够凭着对国际上的行业标准的深刻了解,为中国企业的产品进入国际市场提供有效的信息,从长远的角度看能够帮助中国企业在国际市场获得举足轻重的地位。

此外,为了能随时随地为客户提供最卓越的支持和服务,索斯科在销售、分销、工程、制造、客户服务以及技术支持等方面作持续投资,建立广泛的全球网络,确保随时随地与各地客户保持紧密联系。
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